Ковш литейный в металлургии
Ковш литейный в металлургии - стальной сосуд, предназначенный для кратковременного хранения, транспортировки и разливки расплавленного металла.
Ковши литейные применяют для перевозки и разливки чугуна и стали. Сварной или клепаный корпус таких литейных ковшей футеруется изнутри огнеупорным кирпичом.
Перемещают литейный ковш с помощью мостовых кранов или на тележках.
Разливочные литейные ковши для чугуна обычно имеют чайниковую форму, слив чугуна осуществляется через сливной носок при наклоне ковша.
Для задержки шлака в таких литейных ковшах предусмотрены огнеупорные перегородки.
Сталеразливочный литейный ковш имеет форму усеченного конуса с большим основанием вверху. Сталь разливают через один или два стакана,расположенных в дне литейного ковша (стопорные ковши). Отверстие стакана закрывают и открывают стопором, передвигая его гидравлическим приводом или вручную. При сливе металла из литейного ковша через донные отверстия (стаканы) шлак не попадает в литейную форму.
Емкость изготавливаемых литейных ковшей — от 250 кг до 16 т. В литейном производстве применяют ручные, малые подвесные и крановые разливочные литейные ковши. Малые подвесные литейные ковши ёмкостью до 120 кг обычно подвешивают на монорельс, их перевозит один человек. Крановые литейные ковши грузоподъемностью выше 15 т применяются с механизированным приводом.
Наименование | Емкость ковша, кг | Диаметр ковша верхний, мм | Диаметр ковша нижний, мм | Высота ковша, мм | Высота ковша с подвеской, мм | Ширина ковша с редуктором, мм |
КЛК-0,25 | 250 | 533 | 438 | 700 | 1580 | 980 |
КЛК-0,5 | 500 | 692 | 602 | 850 | 1703 | 1285 |
КЛК-0,8 | 800 | 715 | 625 | 905 | 1800 | 1400 |
КЛК-1 | 1000 | 861 | 806 | 1100 | 2224 | 1562 |
КЛК-1,5 | 1500 | 940 | 875 | 1230 | 2225 | 1610 |
КЛК-2 | 2000 | 1040 | 990 | 1275 | 2320 | 1690 |
КЛК-2,5 | 2500 | 1085 | 1010 | 1410 | 2452 | 1700 |
КЛК-3 | 3000 | 1123 | 1055 | 1435 | 2540 | 1820 |
КЛК-4 | 4000 | 1135 | 1065 | 1400 | 2800 | 2200 |
КЛК-5 | 5000 | 1295 | 1210 | 1700 | 3030 | 2260 |
КЛК-6 | 6000 | 1355 | 1270 | 1675 | 3200 | 2600 |
КЛК-8 | 8000 | 1510 | 1415 | 1850 | 3384 | 2465 |
КЛК-10 | 10 т | 1650 | 1550 | 1935 | 3800 | 3000 |
КЛК-12 | 12 т | 1740 | 1635 | 2030 | 4000 | 3200 |
Корзина загрузочная
Устройство корзины загрузочной и ее составных частей
Основные составные части корзины:
- траверса;
- бадья;
- днище.
Днище сварено из листовой стали, имеет три кронштейна для установки зажимов, с помощью которых днище соединяется с бадьей. Днище служит для фиксации пластинчатых цепей бадьи при транспортировке и при загрузке бадьи шихтой.
Траверса представляет собой сварную конструкцию с грузовыми кронштейнами для крепления бадьи и кронштейном для крепления к крюку крана. Траверса служит для транспортировки груженой и порожней бадьи.
Бадья состоит из сварной обечайки и днища из гибких пластинчатых секторов. Секторы широким концом шарнирно присоединены к обечайке. Узкий конец сектора имеет проушину. Для замыкания днища через все проушины продеты замыкающие цепи. Один из концов цепей постоянно крепится к сектору, другие запираются в замке при помощи пальца, связанного с рычагом. При нажатии на рычаг палец освобождает цепи и днище бадьи раскрывается.
В настоящий момент наша компания предлагает следующие типоразмеры загрузочных корзин, со следующими характеристиками.
№ | Наименование параметра | 1,5т | 3,0т | 6,0т | 12,0т |
1 | Объем корзины загрузочной, м3 | 1,3 | 2,6 | 5,4 | 12,0 |
2 | Насыпная плотность шихты, кг/м3, не менее | 1150 | 1150 | 1120 | 1 000 |
3 | Грузоподъемность, кг, не более | 1500 | 3000 | 6000 | 12 000 |
4 | Масса корзины загрузочной, кг | 1480 | 1790 | 3150 | 7 000 |
Шлаковоз
Шлаковоз - вагон, состоящий из шлаковозных ковша, установленного на платформе специальной конструкции, предназначенный для транспортировки жидкого шлака от доменной или мартеновской печи на шлаковый отвал .
На чертеже изображен шлаковоз вместимостью 16 м3, разработанный в середине ХХ века. Несколько переработанный вариант такого шлаковоза широко используется на металлургических заводах Украины и в странах на территории бывшего СССР.
- зацепа для прикрепления шлаковоза к рельсам при кантования ковша;
- пневматический тормоз;
- платформа;
- опорное кольцо;
- ковш;
- тележка;
- автосцепку;
- механизм переворачивания ковша (на современных шлаковоза имеет несколько другую конструкцию);
- толка сектора
Шлаковня
Шлаковня, металлический ковш для собирания жидкого шлака, вытекающего из рабочего окна сталеплавильной печи в процессе плавки. Устанавливается под печью на тележке, перемещающейся по специальной эстакаде.